中堂抱夹叉车培训考证电控共轨柴油机一例

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一、概述

    中堂抱夹叉车培训考证五十铃FORWARD型中型系列卡车从1994年全面改型以后，一直受到市场的好评。其中的6HKI_TC型发动机(图3_239)采用日本电装公司的ECD_UZ型电控共轨燃油系统，是比较具有代表性的电控共轨柴油卡车之一。以此为实例，简要介绍中型柴油机卡车用电控高压共轨式燃油系统的全貌。

    关于ECD_UZ系统的部分零部件己在专项内容中介绍，此处从略。未作具体介绍的内容尽可能列出，给出一个关于电控共轨燃油系统的整体概念。中堂抱夹叉车培训考证

三、电控共轨柴油机的特点

与采用普通机械式燃油系统的柴油机相比，电控共轨柴油机有如下重要的不同之处:

   中堂抱夹叉车培训考证(l)用供油泵代替了原来的喷油泵。利用发动机的转动，通过供油泵将燃油加压，并送入共轨中。在供油泵上配置了供油泵控制阀(pCV—pt。:，lp Co:lrrol Valve)，在Eeu指令的控制下，调节供入共轨中的燃油量。此外，供油泵带有输油泵。输油泵的作用是从油箱中抽油，并将燃油供入供油泵的柱塞腔中。

    (2)取消了调速器和提前器;新增加了储存高压燃油的共轨组件;由于采用共轨式电控燃油系统，原来安装喷油泵的托架变更了。

    中堂抱夹叉车培训考证(3)机械式喷油器变更为电控式喷油器。可以最佳地控制喷油量、喷油时间和喷油率。

    (4)高压配管(即高压油管)的形状变更了(图3_241)。高压配管外径由小6.35变更为小8，内径由小2.0变更为科。

      燃油从油箱经输油泵供入供油泵中，在供油泵中提升压力之后，送入共轨。共轨内的燃油压力始终保持在25一120MI恤。由ECU发出的指令，通过PCV(供油泵控制阀)控制送入共轨中的燃油量。共轨内的高压燃油供给各个气缸所对应的喷油器，设置在电控喷油器上的电磁阀严格按照ECU发来的指令动作，控制各个气缸的喷油时间和喷油量，向各个气缸内喷射最适量的燃油。中堂抱夹叉车培训考证

    将发动机转速、发动机负荷等各种传感器信息、各种开关的信号送入电控单元ECU，ECU根据这些信息，经过预先编制好的计算处理程序、经计算处理以后向供油泵、喷油器等执行器发出控制指令，从而实现对燃油喷射过程进行最佳控制。中堂抱夹叉车培训考证因此，电控共轨系统和传统的机械式燃油喷射系统的最大不同之处是:

    .自由控制喷油压力;

    .自由控制每循环的喷油量;

    .自由控制喷油时间;

    .自由控制喷油率。

    1.喷油量控制方法

   中堂抱夹叉车培训考证为了控制最佳喷油量，主要以发动机转速、加速踏板开度等信息为基础，控制二通阀

(T WV)的开启与关闭，从而控制最佳喷油量。

    2.喷油压力控制方法

    通过控制共轨内的燃油压力，从而控制喷油压力。共轨内的燃油压力是根据发动机的转

速和喷油量等参数计算出来的，通过控制供油泵，使之供出适量的燃油，并压送到共轨内。

    3.喷油时间控制方法中堂抱夹叉车培训考证

    电控共轨系统的部分功能取代了机械式燃油系统中的提前器。共轨系统根据发动机转速

和喷油量等参数，计算出适当的喷油时间，通过控制喷油器，从而实现最佳喷油时间的控制。

    4.喷油率控制方法

    中堂抱夹叉车培训考证为了提高发动机气缸内的燃烧质量，在喷射初始阶段以很少量的燃油进行“引导(Pi!ol)喷射、着火;在着火完成的时候，再进行第二段喷射—主喷射，为了控制主喷射段的喷射时间和喷油量，ECU通过TWV直接控制喷油器进行喷油。

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