谢岗抱夹叉车培训考证提前器（二）

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(二)SCD型提前器

谢岗抱夹叉车培训考证SCD型提前器和SA型提前器相比具有如下结构特点: 驱动方式采用齿轮驱动，提前器总成布置在发动机的齿轮箱内，发动机的齿轮用螺栓直接固定在提前器的凸缘上。安装到喷油泵上的时候，与SA型提前器相比，方向正好相反;向上起作用。提前器内充满燃油，采用内部润滑，不需要提前器壳体。从外面是看不到的。

    (三)SP型提前器

    谢岗抱夹叉车培训考证通过发动机的驱动轴，由联轴器直接连接到提前器壳体上。飞块安装在压入提前器壳体内的轴上。凸缘连接到喷油泵，其内部形成一个曲面。飞块内有轴，轴上套有滚轮，滚轮和凸缘的曲面配合。穿过提前器壳体上的轴和半月形的弹簧座相对，在这之间装入具有一定初始作用力的提前器弹簧。SP型提前器内部采用机油润滑，用油封和0形圈进行密封。

(四)偏心凸轮式提前器

通过偏心凸轮机构将飞块的运动变换成相位差，其结构如图6_  11，提前特性亦示于该图中。通过图中没有画出的联轴器将凸缘和柴油机的驱动轴连接起来。用螺母将底座固定在凸轮轴上，凸缘的螺栓上配合了一个小凸轮，底座孔中配合了一个大凸轮。谢岗抱夹叉车培训考证大凸轮的小孔中装有飞块销，飞块的运动使一大一小两个偏心凸轮转动，改变底座和凸缘的相位差。这样，柴油机的驱动力经过联轴器、凸缘、凸缘螺栓、小凸轮、大凸轮、底座、最后传递给凸轮轴。

三个连杆在转动过程中各支点((L. M和N)直接排成一列时的00点叫做转折点。起动时角度提前就是利用三个连杆通过00点时改变转动方向的原理。谢岗抱夹叉车培训考证

转速由n:上升到11:时，则飞块张开，飞块销从点A移动到点B，凸轮轴角度由0、延迟到00;转速由n3上升到!14时，则凸轮轴的提前角由00变为02。   00一。、之间的角度就成了起动时的提前角。起动提前角特性可以改变柴油机起动性能，减少怠速时的白烟。

    四、液压式提前器

谢岗抱夹叉车培训考证分配泵的提前器均为液压式提前器，一般都布置在分配泵本体内部。

分配泵提前器是由调节阀控制的输油泵的供油压力而工作的。提前器活塞在分配泵体内，和驱动轴成直角布置;供油压力变化，则因为和提前器弹簧的弹簧力相互取得平衡而在泵体内来回运动。活塞运动，使滚轮转动而起作用。

谢岗抱夹叉车培训考证机械式分配泵的提前器按其结构分有:标准型提前器和伺服型提前器。机械式分配泵的提前器按其功能分有:转速提前器和负荷提前器两种。机械式分配泵的标准型提前器的结构如图6_  13所示。这是比较具有代表性的结构。各种提前器的详细资料请参看第三节提前器工作原理和特性的有关部分。

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