凤岗叉车培训学校机油泵的检修要点

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    凤岗学叉车柴油机用的机油泵，通常有齿轮式和转子式两种。分别如图2-51和图2-52所示。

1.齿轮式机油泵检修主要内容

  以6135柴油机为例,齿轮式机油泵巡在机体前端底面第二道横梁上，用销钉定位，由曲轴主动齿轮经中间齿轮传动。          诚材叉车培训学校

  (1)泵盖的检修。齿轮式机油泵驱动齿轮啮合时，产生的轴向力一般都向下，它使齿轮端面与泵盖内表面磨损。泵盖如有磨损或翘曲、凹陷超过0.05mm，应以车床车削或研磨等方法进行修复。

  (2)泵轴的检修。可用千分表检查泵轴是否弯曲，如果指针摆差超过0.06mm，应进行校

正。主动轴与轴套孔的配合间隙，使用极限为0.15mm。从动轴若有明显的间面磨损，可将其压出。把磨损面调转180°再压入孔内继续使用。主动轴上端铆固的传动齿轮与泵壳尾端之间的间隙，一般为0.025~0.075mm,最大不得超过0.15mm。超过时，可在泵壳尾端焊修或加垫调整。       诚材叉车培训学校

    (3)齿轮的检修。检查主、从动齿轮啮合间隙，可用塞尺在互成120°三点测量。啮

合间隙的标准值为0.05mm,磨损量最大不得超过0.20mm o齿隙增大的原因，大多是由于齿轮的磨损，主动轴与泵壳间隙过大，或主、从动齿轮与传动齿轮齿面上如有毛刺，可用油石修磨。

    凤岗叉车培训学校在装配齿轮式机油泵时，应重点检查主、从动齿轮与泵盖之间的间隙，一般应在0.05mm左右，最大不得超过0.15mm。若此间隙过大，机油泵工作时，润滑机油便会从此间隙渗漏，使供油压力降低。可通过减薄泵盖与壳体之间的衬垫加以调整。检查方法是，在主动齿轮与泵盖之间，加入一段电器用的熔丝，装上泵盖拧紧螺钉。然后拆下泵盖，测量被压以后的熔丝厚度，即为间隙。

2.转子式机油泵检修主要内容

    以康明斯6BT5.9柴油机为例，它采用的机油泵为转子式。这种泵是一种以共扼曲线为齿廓的新型机油泵，在泵壳体中有驱动转子和从动转子，因从动转子轴稍微偏心，随着两转子旋转，两转子间的空间变宽时，吸入润滑机油，空间变窄时，则将机油从出口压送出去，从而达到输油的目的。        诚材叉车培训学校

    转子泵的故障除垫片漏油或轴及轴套磨损外，主要为内、外转子之间的径向或端面间隙由于磨损超过极限，以致流量和油压均降低。有时还会发现转子泵拨盘的锁紧螺母松脱，使转子泵无法正常转动而导致供油不正常。

    凤岗叉车司机考证转子泵零件的检查方法，一般也是通过测试各主要配合件的间隙，而确定其技术性能是否良好.此时，内、外转子齿侧间隙应为0.07~0.12mm，使用极限为0.2mm。外转子与泵体间隙为0.01 ~0.16mm，使用极限为0.2mm。内转子轴向间隙应为0.03 ~0.09mm，使用极限为0.15mm。

    使用中转子泵泵油是否正常的检查方法，通常是打开泵的进油孔，用油枪加注机油，使泵内、外转子之间充满机油。然后用拇指堵住出油孔，转动泵轴应感到此孔有油压出，即认为性能良好。

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