潮阳挖掘机培训学校VE型分配泵的配泵的凸轮和滚轮的安装位置

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潮阳学挖掘机VE型分配泵的滚轮安置在尚定不动的滚轮座内，在端面凸轮1的接触下只有自转并无往复运动，而端面凸轮既作往复运动，又作旋转运动。各其作用如下。

a.端面凸轮:VE型分配泵的端面凸轮在一个平面的360°内，必须安排与荣油机缸数相同的凸轮型线。因此，凸轮升程很小，BOSCH公司生产的VE型分院泵的升程值为1.5~3.2mm。                    诚材叉车培训学校

b.滚轮:VE型分配泵采用单滚轮或内外滚轮，为了强化需要，滚轮采用鼓形，鼓形凸度约0.008mm，可提高接触应力20%左右。由于一个端面凸轮同时作用在四个滚轮上，为使各副滚轮均匀承受泵端压力。因此，各滚轮之间等高度要求很严，其高度差应不超过±0.01 mm。

③柱塞弹簧。VE型泵的前身VM型泵，在住塞中间的凸轮与分配套间只装一根柱塞弹簧。由于空间位置的限制，弹簧承受很大的负荷，常发生断裂现象。因此，在演变成VE型泵的发展中，充分利用泵室内空间，在柱塞的左右两侧各装一根弹黄，分担负荷。

这样不但保证了柱塞的正常工作，也避免了弹簧因负荷过大而断裂。两根柱塞弹簧安装位置如图1-25所示。

    ④高压系统工作原理。高压系统工作过程包括:充油过程、压油过程、供油结束、压力平衡过程，另外还包括防止柴油机反转的作用。                诚材叉车培训学校

    a.潮阳挖掘机司机考证学校充油过程:见图1.26，当柱塞11随凸轮旋转到下止点位置，进油槽3与分配套4上的进油孔2相通，泵室内的低压油开始流入高压腔5，并充满柱塞齐通路、空间。这时柱塞上的分配槽10与分配套上的通油孔9关闭。柱塞随凸轮继续旋转，到进油孔与进油槽完全关闭。此时如果柱塞头部不带环槽，充油行程就算结束;如果柱塞头部上带有环槽，则进油槽虽然关闭，却不表明充油结束。这是由于柱塞上的进抽环槽尚未关闭，高压腔与泵室低压腔仍相通，无法形成高压。当柱塞继续旋转到一定位置后，在凸轮的作用下，柱塞开至环槽完全关闭时，充油过程才算结束。

    b.压油过程:压油过程见图1-27，柱塞进油槽被关闭后继续旋转，一方面在端面凸轮的作用下，使柱塞向图示方向升起，使高压腔2内的燃油产生高压，同时柱塞上的分配槽9与分配套3上的通油孔8相通，高压油经通油孔被压入泵头6上的油孔7，克服出油阀弹簧4的预紧力并顶开出油阀5,流向高压油管至喷油器，压油过程结束。

    c.供油结束:供油结束过程见图1-28,柱塞在继续旋转的同时，沿凸轮型线不断向右升起，当升起到回油孔3被油量调节套4打开时，高压油将从泄油孔流向低压室，此时整个高压系统将迅速降压。在出油阀弹簧2的作用下，关闭下出油阀1，供油宣告结束。

    止压力平衡过程:压力平衡过程如图1-29所示，当柱塞旋转完成了代个缸的压油循环后，一方面对下一缸进行同样循环，问时在任一缸供油结束后，继续转过180°时，柱塞上的压力平衡槽3与分配套1上的通油孔2相通，使出油阀下面的整个油路直通低压室，并保持与低压室相等的压力。各缸均如此，使下一缸在供油前，油路里刹余压力都保持一致，这有利于改善各缸供油均匀性。             诚材叉车培训学校

  e.潮阳挖掘机司机培训防止柴油机反转:当喷油泵旋转方向正确时，柱塞在弹簧的作用下从上止点下行时，柱塞进油槽与分配套上的进油孔相通，处于吸油过程(见图1-30白条所示范围)，柱塞转过一定角度后，在凸轮的作用下，开始由下止点向上移动，柱寒进油槽关闭使高压腔内产生高压。这时分配槽与分配套上的通油孔相通。喷油泵方能正常工作。

    如果荣油机出现反向旋转，从图1-30能明显地看到，柱塞随油泵旋转到凸轮开始升起的工作段，这时柱塞进油摘理应关闭，才能在凸轮的作用下使燃油产生高压，然而，由于是反向旋转，进油槽却处于开启状态，因此，高压腔与低压腔相通，压力油会反向流入低压腔，燃油因此无法建立高压。这时分配槽虽然与通油孔相通。可是也无法使油泵泵油，柴油机会自然熄火，从而防止了柴油机的反转。

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