塘厦叉车培训学校与你分析美国卡特彼勒(Caterpiller) G系列的平地机
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塘厦叉车培训学校与你分析卡特彼勒C系列平地机的一种液压系统。该系统采用中高压开式系统,执行元件并联供油。系统中主要有一个双级压力变量轴向柱塞泵,一个专供冷却油用的辅助泵,两组具有流量控制的换向阀组(阀组内根据执行元件的多少,每组可配置4个左右的换向阀),一个全液压转向器以及滋流阀、卸荷阀、减压阀等组成。
塘厦叉车培训学校与你分析对系统中主要元件及其工作原理加以介绍。
1)双级压力变量液压泵
G系列内.双级液压泵是一个轴向柱塞斜盘泵一般大排量的(13lmIJr以上)均装在大型平地机上。变量泵的变量控制是依靠补偿控制器来实现,补偿器(图5-3-4)由减压阀、伺服阀和压力升档自动控制器3部分组成。
叉车培训学校减压阀部分实际上是一个定比减压阀。P:比P.小很多,但与P.成比例地减小变化。因此,P:可代替P,去控制变量机构,以减小平衡弹簧的尺寸。
液压伺服部分:伺服阀由随动套、阀芯、大活塞、压力补偿弹簧、跟踪弹簧等组成。大活塞腔中的油压力产生一种使斜盘角度和排量增大的推力。随动套在跟踪弹簧推动下,通过顶柱及大活塞压向斜盘。阀芯上有一面积差,大直径D;环面上作用着减压阀来的P2压力油,该油压力与压力补偿弹簧相平衡。
大活塞腔随阀芯与随动套相对位置的不同,可与泵出口相通或通过泵壳与油箱相通。
塘厦叉车培训学校与你分析压力补偿弹簧、跟踪弹簧有一定顶紧力,使斜盘处在全排量位置上。当压力达到13MPa时,压力上升到能克服压力补偿弹簧、跟踪弹簧的预紧力,阀芯向右移动,切断大活塞腔与泵的通路,同时通过槽S接通中心小孔H,油经阀芯上的油道排出。于是在小活塞上的油压力推动斜盘转动,减少泵的排量,直至最小。此最小流量可以补偿泵的内泄漏,维持15MPa低压力级的待用压力,并冷却和润滑油泵。
最小流量可由螺钉调整。
叉车培训学校工作装置工作时.若油缸上负荷减小,则泵的输出压力也减少,同样P:也减小,阀芯左移. 使P:压力油与大柱塞腔连通,推动斜盘增大摆角,增大泵的流量.
压力升档自动控制机构部分:该机构由切换阀、弹簧、控制活塞及升档活塞组成。
塘厦叉车培训学校与你分析当工作装置控制阀起作用时,代表最大工作装置负荷的信号压力经过管路而作用到控制活塞上,并产生一种力试图去压缩弹簧。当信号压力达到克服弹簧的顶紧力时,切换阀移动,并把P:压力油接到升档活塞处,这就相当于减少了阀芯上D3与D4的面积差,使P2只有在比第一级变量起始压力高的压力时,才能使泵变量.
不管哪一个工作装置上的负荷压力达到15MPa时,都会发生上述升档过程。在压力达到20MPa以前,泵保持最大排量,其后随压力的继续升高,泵的排量减少。